皮帶秤是一種在帶式輸送機中對團狀原材料，進行持續(xù)計量檢定的精準(zhǔn)計量檢定系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、剛度大、穩(wěn)固性好，耳軸支承、安裝方便、靈敏度高、線性度好，能適應(yīng)較惡劣的工作環(huán)境，長期穩(wěn)定可靠。
 

　　皮帶秤承重裝置的秤架結(jié)構(gòu)主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式計量段較長，一般為2～8組托輥，計量準(zhǔn)確度高，適用于流量較大、計量準(zhǔn)確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的皮帶速度可由制造廠確定，適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。
 

　　輸送機皮帶秤是通過將皮帶秤安裝在輸送機上面，然后物料在通過輸送機的計量段時本身的重量就會作用于傳感器上，然后會產(chǎn)生一個毫伏信號，同時速度傳感器會提供一個傳送皮帶速度信號，這兩個信號會同時進入稱重系統(tǒng)并進行運算，然后重量數(shù)據(jù)就可以顯示出來了。
 

　　由于影響零點間隔的因素太多，使皮帶秤的零點和間隔會發(fā)生不同程度的漂移，故應(yīng)定期校驗，至于校驗的周期，要根據(jù)不同的現(xiàn)場要求而定，一般建議在安裝初期每天調(diào)試一次零點，每月調(diào)一次間隔，具體的調(diào)試周期視其調(diào)試情況而延長，為了大家更好的了解，下面和大家講解一下造成零點漂移的原因。
 

　　1、稱重橋架上是否積塵積料；
 

　　2、是否石塊或異物卡在稱重橋架內(nèi)；
 

　　3、運輸機皮帶是否粘料；
 

　　4、由于物料的溫度特性，運輸機皮帶的伸長；
 

　　5、稱重傳感器是否存在嚴(yán)重過載；
 

　　6、稱重控制儀電子元件的故障；
 

　　7、秤架是滯存變形。